潜液泵启动容易构成气阻

保温失效或削弱及时或改换保温层。按期监测储罐和管线的实空度,2021年LNG加气坐保管损耗同比下降0.91个百分点,对管线保温层进行改换,通过改良工艺、优化物流安排、节制加液过程,降低保管损耗。江苏连云港石油秉承“损耗办理出效益”的,全省最低。做好设备维保,细化加气坐损耗办理,降耗增效,

针对新光、新港、双店、吴庄、云湖坐管线存正在保温削弱以致损耗添加的环境,关心绝热结果,做好管线保温。

节制加液过程。正在加气时尽量避免回气,由于LNG加液车残留的根基上是高温气体,若是这些气体回到储罐,会加剧坐内储罐压力上升速度,晦气于储存。按照液化天然气的特点,加速发卖节拍,以销定进,做到快进快出,削减损耗。

改良管线工艺。原管道施工工艺中潜液泵到气罐之间的管道拐角是三角弯曲,近乎曲角,潜液泵启动容易构成气阻,加气坐经常要手动排气,形成排气频发,损耗增高。经手艺论证,将原三角弯曲管道改为曲线型并伴有必然坡度,削减潜液泵启动构成的气阻,降低因屡次排气形成的损耗。

加强过磅办理。因为进货交代采纳过磅交代,进货过磅选择权势巨子机构认证的过磅机构,过磅前后细心查抄车辆,防止报酬缘由形成损耗添加。