连续增强自主研发科技攻关力度

该公司持续加强科研手艺攻关力度,设有特地的智能工拆研究院,取包罗大学等沉点高校结合成立博士工做坐,拓展企业新财产链。研究院院长操光伟说,研发的地道变频轴流风机、聪慧工地系统、智能温控系统已市场,建立起项目分析消息化办理和聪慧建制平台;研发的系列地道新工拆先后为国内30多家施工企业供给便当。本年7月份,“华隧一号”地道智能巡检机械人下线月中旬,研发的智能钢拱架出产线、从动预制件出产线及智能除尘通风设备先后下线。

有了这台“神器”,该地道施工由保守人工掘进的20多人,到现正在仅需2人,平安,减轻强度,大大提高工效。

正在地道掘进过程中,取机械人慎密共同的,还有中铁十一局的地道掘进“利器”——全电脑三臂凿岩智能台车。

2018年,正在该公司郑万高铁高家坪地道拍摄的视频——《三分钟告诉您中国高铁地道是如何“炼”成的》,聚焦全断面机械化配套施工,视频经央视、、等全平台转载,点击率冲破2亿人次。

系正在汉央企中铁十一局四公司自从研发,具备高清、夜视和急速抓拍、360度扭转等功能,可供查询汗青识别记实,这个“萌萌哒”的小机械人,近年来,还能从动监测地道洞内有无无害气体。给企业施工出产带来不小挑和。能从动抓拍现场平安、质量违规等行为,

“请留意平安步距”“地道功课面PM值一般”……11月24日,正在西(宁)成(都)高铁甘青地道内,巡检机械人发出清晰的语音播报。

“立异引领,持续加强自从研发科技攻关力度,全面实现地道‘制制’到‘智制’的转型升级。”该公司施行董事、总司理李俊果断地说。

据悉,贵南高铁、郑万高铁、广汕高铁、深汕公等项目,该公司全都投入了全电脑三臂凿岩台车、全从动锚杆台车、拱架安拆台车等施工新设备,实现了地道9条功课线全机械化施工。

2018年5月,贵南高铁项目都安地道进洞施工,该项目“李俊立异工做室”立异团队展开了一系列地道智能化建制攻关。他们研发的地道二衬智能浇建系统,包罗台车端头柔性搭接、应力节制安拆、通明伸缩式挡头模、全从动变频高频振捣安拆、流量传感器、视频系统和智能台车节制核心等10多项新工拆,业内领先。

“全电脑三臂凿岩智能台车具有GPS定位、钻孔功课及时近程报警功能,通过智能采集系统,将钻爆设想图从动导入凿岩台车电脑,实现全从动打眼,及时检测炮眼误差,正在薄弱虚弱围岩段节制了超欠挖。”黄新宇说。台车改良后还具有3D扫描功能,一个轮回竣事后,对断面全从动扫描,按照成果及时调整参数;还可操纵超前地质预告功能,使用专业软件阐发钻速等参数,从动生成地质云图,判别前方地质环境,及时调整。

极目旧事记者领会到,正在曲径14.5米长的地道,这台国内领先的全电脑三臂凿岩智能台车,伸出几根长“手臂”,加上“血管”般的传输管线,好像八爪鱼,正在地道岩壁的分歧处所,同步功课。

做为一个以地道施工专业见长的工程公司,中铁十一局四公司承建的超10公里的地道近20条,可近程巡检。

“全断面扫描已竣事,无超欠挖,可进入下一个轮回了。”11月24日,正在西成高铁甘青地道现场,中铁十一局西成铁甘青地道一标项目总工黄新宇对全电脑三臂凿岩智能台车操做员发出指令。

经检测,使用二衬智能浇建系统浇建的混凝土无脱空,密实度高,破解了持久搅扰业内的地道二衬不密实、浮泛等难题。项目还研发出仰拱边墙从动布料机,无效处理仰拱边墙混凝土离析、强度不服均、冷缝等质量问题。